据悉，随废钢价格下降催动美国市场线材价格一年多来首次下降。

因为附加费机制并没有覆盖所有线材产品或者所有线材厂，所以废钢是主要的成本投入。本月废钢价格骤降30美元/吨。芝加哥市场汽车碎废钢AMM买家买入价——部分钢厂原料附加费的组成部分之一——由10月份的440美元/吨跌落到了410美元/吨。

据线材买家称，价格已经下降了10美元/吨，许多买家未免买入高价资源而采取观望态度。东南部一商家称“正在犹豫看到底行情走势会怎样”。

目前网用低碳线材产品交易价格大约在915美元/吨（45.75美元/英担），工业用低碳线材935美元/吨（46.75美元/英担），硬线995美元（49.75美元/英担），冷锻线材1,020美元/吨（51美元/英担）。

中西部某服务中心称，“价格或许能够维持住，但是可能性不大。因为冷锻线材厂价参与了月度废钢附加费计算方案，你只能眼睁睁看着它降价。工业用线材厂家已经压缩削减了未结订单，并极可能也行将降价。”

本月为止，线材是市场上最有弹性最稳定的钢铁产品之一。在需求较好、钢厂纪减产以及安赛乐米塔尔美国位于南卡乔治敦（Georgetown）钢厂长期停产等因素共同作用下，目前线材厂价和一些海外报价对线材厂较有利。然而，尽管钢厂减产，库存水平依旧一直在上涨，目前商家库存资源正面临着贬值的困境。

东部一位知情人士称，价格下降是意料之中的事，因为此前一段时间已经早有预兆了。他表示，“自钢厂放弃提价努力后，我已经数月没有采购了。”钢厂对于降价与库存等事未予评论。

进口继续趋弱，但是似乎是小幅增长前的平静。如果进口增加的话，将进一步增加美国国内商家的压力。届时，他们为了保持订单量将不得不进一步下调报价。

10月份美国进口许可总计65,005吨，较9月进口初步统计数据56,530吨增长近15%。

10月份巴西申请进口许可总计16,713吨，是9月初步结果7,994吨的一倍有余。10月份墨西哥和韩国进口许可申请数据也有所增长。