本栏目（Man of Steel）诚祝大家都有一个健康、快乐、兴旺的2012。虽然2012年开局展望并不乐观，但是我们将保持干劲，希望本年度能够有一些大型投资项目出现，刺激钢铁工业的发展。

首先，之前曾指出的2011年钢铁市场结构上的弱点，2012年依旧存在。

传统上，汽车业是钢铁工业健康状况的晴雨表之一。在美国，截至2007年，三大汽车制造商每年制售1,500多万台。去年，三大汽车制造商取得了2008年以来的最好销售业绩；2008年三大公司汽车产销量总计为593.3万台。

+通用汽车 250万台，同比增长13%

+福特 206.2万台，同比增长17%

+克莱斯勒 137万台，同比增长26%

2011年，这三家公司也取得了有史以来的在中国市场的最好业绩，销售额总计327.8万台。尽管算是一个提高，但是这些数字大大低于2008年之前的数字。事实上，他们显示出2011年生产不足2007年的40%。

这种情况下所产生的结果就是钢铁需求受损严重，并且在市场对公众会购买更多的交通工具建立起新的信心之前，这种情况还将继续存在下去。这种疑虑可能会同人们对中国市场惊人发展的背后力量的不确定性一起影响钢铁需求。

对于我们中许多人来说，中国6亿吨的钢铁产量究竟用做了什么用途依旧是个“未解之谜”。例如，2011年12月中国钢铁出口量下降了10%。

接下来，我们来看一看困顿停滞的欧洲经济。我们看到欧盟钢铁价格一直在稳定下降，并将继续这一趋势。

欧洲经济老牌国家的汽车行业前景与美国情形相似。我们希望希望今年较去年能有稳定的增长。如果汽车制造商能够取得10%以上的增长率，那他们会非常开心了。集体公共投资将为汽车、家电和新的住房创造需求。然而，在可预见的未来西方政府采取的是削减支出的政策。和刺激经济恢复所需的投资相比，已经启动的工程项目吝啬到了可怜的地步。尽管同预期一致，过去六个月中钢铁价格一直在下降，但是钢价仍然没有低到足以使商家和贸易商冒险买进的程度。

我们一直在观察近期欧盟钢厂2012年2月交货资源（注意：2月交货资源，而非2月生产）的一些鼓励性价格，如热卷390欧元/吨（494美元/吨）、冷卷492欧元/吨、厚板530欧元/吨。这些报价全部出自欧盟钢厂，范围从南欧到极地地区。所涉货量都比较小：热卷3,760吨、冷卷2,540吨、厚板1,980吨。北美也经历相同的情况。过去四周中，所有产品除了提价消息，再无其他。然而现实并非如此。下面是1月热卷和板材（直接轧制并交货）价格：

+热卷 22.25美元/磅（490美元/吨）

+冷卷 30.85美元/磅（680美元/吨）

+厚板 28.80美元/磅（635美元/吨）

至于低迷的钢坯和棒材市场，我们认为独联体和土耳其钢厂正利用目前的废钢价格作为提价的依据。但是，同以往一样，当他们不得不为支付废钢采购费用而筹集流动资金时，价格就会再降下来。（ChinaCCM.com钢铁部国际组编译，请勿转载）