<h2 class="newsinfo_title">全球航运复苏要等到2014年</h2>
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		<ul class="newsinfo_tips fl">
		  <li>2012-1-31 14:25:16</li>    
		  <li>来源：</li>    
		  <li>作者：</li>
		</ul>
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		 <tr>
		   <td>
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				  <tr>
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					  <td width="60"><b>导读：</b></td>
					  <td>全球航运复苏要等到2014年</td>
				  </tr>
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					  <td width="60"><b>关键字：</b></td>
					  <td>航运</td>
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		   </td>
		 </tr>
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<div class="over_x"><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;　联昌国际（CIMB）调查结果，全球航运复苏要等到2014年，届时新运能和需求之间会更平衡，运费会温和反弹。</p>
<p>　　综合媒体1月30日消息，东南亚金融机构联昌国际（CIMB）调查结果显示，目前正处于螺旋式下跌的全球大宗商品运费直到2014年才会有大幅度改善，届时新运能和需求之间会更平衡，运费会温和反弹。</p>
<p>　　CIMB驻香港分析师周一表示，尽管2011年航运交货量创纪录，但在建货船的数量约相当于全球现有船队的三分之一。CIMB称，短期内要改善这一境况，航运公司几乎无能为力。而考虑到船队的船龄相对较低，CIMB预计不会有巨大的船只报废量。</p>
<p>　　据周一公布的一份报告显示，航运公司大阪商船三井船舶株式会社（Mitsui O.S.K. Lines Ltd）将报废5大油轮，闲置油轮预计每只油轮每日将节省资金2-3万美元，该公司为全球最大的超大型油轮运营商。该公司称其并不想出售这些船只，因该举措对缓解运能过渡这一问题几乎没什么影响</p>
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	<div class="pT25 t-r f14 cGray01">（责任编辑：01035）</div>
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