据悉，由于日本政府出台的新购买激励措施推动了市场对汽车的需求大幅上升，这帮助缓解已因强劲日元而受“挤压”的日本汽车行业所面临的压力，日本三大汽车制造商在今年1月提高了国内产量。

由于日本政府对购买节能车提供了价值3000亿日元（合38亿美元）的补助，此举有望继续刺激市场需求上升，丰田（ToyotaMotor）、日产（NissanMotor）、 本田（HondaMotor）三大汽车公司准备在未来几个月内提高产量。由于过去几周日元逐渐疲软，加上去年3月大地震及海啸导致供应链成为日本汽车行业面临的“瓶颈”从而导致汽车产量大幅下滑，因而去年同期的比较基准相对较低，这些因素应该有助于推动日本汽车产量在接下来的几个月中有所增长。

按产量计算，日本最大汽车制造商丰田汽车公司周五表示，今年1月该公司的国内汽车产量上升了26.3%至295630辆，使得该公司的汽车产量连续6个月实现增长（同比）。日本第二大汽车制造商日产汽车公司今年1月的产量同比增长了17.4%至96104辆；日本第三大汽车制造商本田汽车公司今年1月的产量同比增长了42.4%至98473辆。

在日本汽车生产因泰国洪灾及去年3月大地震而受到破坏之后，在去年12月初日本汽车制造商已基本恢复至正常生产水平。另一方面，在日本政府公布了新补助计划之后，消费者也加快了购买新车的步伐。据悉，日本将从今年4月开始接受“对每辆车最多提供10万日元补助的”申请，不过那些从去年12月20日开始购买节能车的买主也可“追溯”申请补助，日本政府这项新补助计划将在预算用完时结束。

日产首席运营官兼日本汽车工业协会（JAMA）会长志贺俊之(Toshiyuki Shiga)本月早些时候在一个新闻发布会上表示：“正当汽车生产开始减弱之际，日本国内的需求便已上升，相对来说日本汽车工厂的产量大幅增长。”受政府激励计划的影响，日本汽车工业协会预计今年日本汽车需求将增长19.1%至502万辆。

另悉，铃木汽车公司(SuzukiMotor Corp.)今年1月的产量同比增长了16.8%至86401辆；马自达汽车公司(MazdaMotor Corp.)今年1月的产量同比增长了1.0%至69510辆。不过三菱汽车公司(MitsubishiMotors Corp)表示该公司今年1月的产量同比减少了16.8%至43454辆，1月也是该公司连续第7个月汽车产量同比下降。