2月23日以来，波罗的海干散货航运指数BDI已经连续上涨一个月，本周二以884点报收，较2月初创下的低点647点已反弹36.6%。对于BDI指数的连续反弹，长城证券分析师刘昆认为，这表明航运复苏已经初步确认。

另外，值得注意的是，澳洲上调2011年~2012年铁矿石出口预估至创纪录的4.73亿吨，高于此前预估的4.60亿吨。长城证券分析师刘昆认为，尽管中国前不久下调了今年GDP增长目标至八年低点7.5%，但大型矿商仍押注中国经济会软着陆，并持续进行中长期铁矿石产出扩张计划，这反映中国需求仍将强劲的预期。这一信号也进一步支撑了航运初步复苏的判断。

2012年，航运股能否在运价不断走高的环境下出现投资机会？中银国际的分析师杜建平认为，航运板块市净率处于历史低位，但行业仍处于周期底部，短期内拐点难现，股价难有趋势性机会。若班轮公司持续闲置运力以支撑提价计划，则有望给集运公司股价带来机会。