<h2 class="newsinfo_title">商船三井欲订造大批20万吨散货船</h2>
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	 <div class="divH20">
		<ul class="newsinfo_tips fl">
		  <li>2012-7-9 13:46:50</li>    
		  <li>来源：国际船舶网</li>    
		  <li>作者：潘金凤</li>
		</ul>
		<!--ul class="newsinfo_tips fr">
		  <li>字号：</li>
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		</ul-->
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 <div class="newsinfo_introduceBox">
	<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="newsinfo_introduce">
		 <tr>
		   <td>
			   <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="newsinfo_introduce_tab">                     
				  <tr>
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					  <td width="60"><b>导读：</b></td>
					  <td>商船三井日前透露计划订造一批20万吨级的散货船，并将用这批新船替换船队中的老龄船。</td>
				  </tr>
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					  <td width="60"><b>关键字：</b></td>
					  <td>海运 商船三井</td>
				  </tr>
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		   </td>
		 </tr>
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<div class="over_x"><p>商船三井日前透露计划订造一批20万吨级的散货船，并将用这批新船替换船队中的老龄船。<br />
　　该公司透露这批订单初期计划为10艘，并称这批船将使用&ldquo;灵便矿砂船&rdquo;的设计（Handy Ore Carrier）。其狭长的船体和其他特点将使该船的效率得到显著提高。商船三井称该船吃水量的大幅减少能增加更多的运营海域，可以停靠在水深浅的港口，吃水17米以内，适于澳大利亚、日本以及中国的小型港口。同时该公司计划改进该船的装卸时间从而提高工作效率。<br />
　　同时，商船三井开始拆解船龄为15-23年的老龄好望角型散货船。据消息，商船三井于6月22日将一艘载重18万吨的好望角型散货船&ldquo;Niitaka Maru&rdquo;轮（建于1988年）送往中国船厂报废，报废价格每轻吨370美元，合计约795.5万元。</p>
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	<div class="pT25 t-r f14 cGray01">（责任编辑：01031）</div>
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