<h2 class="newsinfo_title">BDI面临1000点关卡保卫战</h2>
	 <p class="divH10"></p>
	 <div class="divH20">
		<ul class="newsinfo_tips fl">
		  <li>2012-7-30 8:45:50</li>    
		  <li>来源：国际船舶网</li>    
		  <li>作者：潘金凤</li>
		</ul>
		<!--ul class="newsinfo_tips fr">
		  <li>字号：</li>
		  <li><span class="pt5"><img src="/ContentImage/ReleFiles/2011/20111213/images/btn_05.jpg" /></span></li>
		  <li><span class="pt5"><img src="/ContentImage/ReleFiles/2011/20111213/images/btn_06.jpg" /></span></li>
		</ul-->
	 </div>
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	 <div class="divH25">
	 <ul class="newsinfo_tips02 fl cGray01">
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 <div class="newsinfo_introduceBox">
	<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="newsinfo_introduce">
		 <tr>
		   <td>
			   <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="newsinfo_introduce_tab">                     
				  <tr>
					  <td width="25" align="center"><img src="/ContentImage/ReleFiles/2011/20111213/images/ico_09.gif" /></td>
					  <td width="60"><b>导读：</b></td>
					  <td>全球经济成长力道趋缓，随中国钢铁产能过剩，再加上海岬型船舶进入密集交船期，近期同型船舶在市场运价再度走低，最新一交易日已经跌破6000美元，跌至5903美元，较2011年同期的11314美元，衰退47.83%。</td>
				  </tr>
				  <tr>
					  <td width="25" align="center"><img src="/ContentImage/ReleFiles/2011/20111213/images/ico_11.gif" /></td>
					  <td width="60"><b>关键字：</b></td>
					  <td>BDI 海运 海岬型船</td>
				  </tr>
			   </table>
		   </td>
		 </tr>
	</table>  
 </div>
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<div class="over_x"><p>全球经济成长力道趋缓，随中国钢铁产能过剩，再加上海岬型船舶进入密集交船期，近期同型船舶在市场运价再度走低，最新一交易日已经跌破6000美元，跌至5903美元，较2011年同期的11314美元，衰退47.83%。<br />
　　BDI近1年来走势海岬型船运价持续重挫，连带BDI指数结束6月中旬以来涨势，在连跌1周、回到1102点后，再度面临1000点关卡保卫战。<br />
　　尤其除海岬型船舶日租金已跌破6000美元，巴拿马极限型船舶运价也跌落至1万美元以下，仅有9640美元，而2011年同期运价尚有1万2416美元。<br />
　　相较于海岬型船舶及巴拿马型船舶运价表现趋于弱势，超灵便极限型船舶目前日租金仍有13353美元，高于2011年同期的13274美元。若以近期来看，多数航运主管认为，供过于求问题仍然严重，不利经营现货船舶之航商。</p>
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	<div class="pT25 t-r f14 cGray01">（责任编辑：01031）</div>
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