波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数.BADI周二下跌，铁矿石运输活动有限压制了海岬型船舶的运费。

波罗的海干散货运价指数跌5点，报1,043点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

波罗的海海岬型船运价指数.BACI跌2点至2,458点。海岬型船日均获利减少44美元，至16,890美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。

Arctic Securities分析师Nikolai Stavseth在研究报告中称，中国10月钢铁产量增长，预计较前月上升4.7%至6,070万吨。

“我们认为，较多的钢铁产量将在11月至明年2月市场季节性放缓期间入市，将有可能在2012年底压制海岬型船舶运输活动。”Stavseth说。

铁矿石约占海岬型船运输量的三分之一，经纪商称其价格走势仍是影响干散货运输价格的一个重要因素。

波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI下滑0.88%，该型船舶日均获利降低56美元，至6,330美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。

灵便型船舶日均获利下降15美元至6,346美元。超灵便型船舶的日均获利下滑49美元，至7,201美元。

(关键字：运费 BADI 波罗的海 海岬型船舶 干散货运价指数)