据《日本经济新闻》报道，日本川崎重工业2012年度（2012.4-2013.3）在华造船业务收益将超过80亿日元、同比增4成，在华业务收益也成为川崎重工业全球造船事业主要收入来源。

川崎重工业向南通中远川崎造船工程（NACKS，江苏南通）出资50%，向大连中远川崎船舶工程（DACKS，大连）出资49%（2012年4月出资比例从15%提高到49%），主要制造散装船和集装箱船，川崎重工业提供设计图纸及技术指导。南通中远川崎造船工程2012年度船舶交付数量将达到21艘、同比增加5艘，主要买家是拥有南通中远川崎造船工程另外50%股份的中国远洋集团及日本、欧洲的海运公司。

全球海运市场持续萎靡、日元高位运行、中韩势力崛起，导致日本国内造船事业环境日益恶化，到2014年日本国内造船业有可能面临无船可造的严峻形势。

川崎重工业等日本造船企业将积极开展海外事业，在巩固现有业务基础上，通过收购、合并等手段，不断参与和扩大新兴国造船事业，谋求新发展。
 

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