《金融时报》1月1日发表文章，2013年中国的汽车产量将首次超过欧洲，是中国汽车产业崛起的里程碑，同时凸显欧洲汽车业所面临的困境。
由咨询公司IHS，LMCAuto、普华永道（PwCconsultancies）以及投行瑞银集团（UBS）和瑞士信贷（CreditSuisse）等五家预测机构向《金融时报》提交的展望报告称，中国2013年将制造1960万辆轿车和轻型汽车，欧洲（包括欧盟以及俄罗斯、土耳其等国）产量则为1830万辆。而2012年欧洲产量为1890万辆，中国为1780万辆。2013年世界汽车产量将比去年增加2.2%，而2012年比2011年增加4.9%。
2013年欧洲汽车产量将占全世界的五分之一。相比而言，2001年欧洲产量比重占到35%，1970年欧洲汽车产量接近全世界一半。欧洲产量减少主要受2008/09金融危机以来汽车销量大幅减少的影响，许多大汽车厂商遭遇严重困境。法国的标致雪铁龙集团正在裁员近1万个工作岗位，并等候法国政府的70亿欧元救助。
2013年中国汽车产量可能比2000年增加十倍，占世界产量比重则从2000年的3.5%上升至23.8%。尽管中国汽车产业持续增长，但许多汽车制造商都在“竭力挣钱”，因为竞争实在激烈，而市场以为数众多的小型车为主，对厂商而言利润空间小。
大部分汽车厂商已做好面对低潮的准备。德国宝马公司CEO称，2013年在欧洲销售汽车将“具有挑战性”。瑞典沃尔沃汽车公司总裁则称，“对于欧洲汽车市场，我们只能祈祷”。
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