据日本媒体报道，汽车生产坚挺的泰国有望成为“亚洲的底特律”。泰国工业局表示2011年因自燃灾害影响导致供给网中断，2011年产量较2010年减少了10%，为1,478,460辆。不过，2012年产量超过200万辆，创历史新高。泰国工业局表示将加大力度扩大生产，力争2017年前产量突破300万辆。
泰国政府原先计划2010年前实现年产量超过200万辆，不过2009年受全球经济危机影响，全年产量剧减至100万辆左右。虽然2010年产量增至165万辆左右，但2011年生产据点在洪水灾害等中惨遭破坏，导致200万的目标推迟两年才得以实现。
汽车产业对泰国国内GDP贡献率约10%，也是最大的出口产业，泰国政府将汽车产业作为国家经济战略上的重要基础产业。
东盟计划2015年成立经济共同体，或将在成员国家中大幅下调汽车及汽车零部件的关税。另外，汽车产业的发展对促进工业化的发展起着密不可分的关系，因此多数东盟成员国极为重视汽车产业。印尼及马来西亚等国家提出将汽车产业作为基础产业的方针。
泰国提出今后将致力制造高附加价值产品以强化竞争力。据悉，泰国将耗资约240亿日元建设零部件质量检查场所测试运行设施。
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