在G6联盟成立一周年之际，联盟的六个成员就拓展亚洲至北美东岸航线的合作达成了一致。G6联盟将在跨太平洋航线上投入超过50艘船，停靠亚洲、北美东岸、加拿大、中美洲、加勒比海、印度次大陆、地中海和中东的近30个港口。
联盟在一份声明中表示，本次合作将把亚欧线的成功模式推广到亚洲-北美东岸航线，让这条主航线上的货主受益。新航线定于2013年5月开始运营，届时将有6条航线连接亚洲和北美东海岸间的港口，其中3条途经苏伊士运河，另外3条途径巴拿马运河。
联盟成员表示，富有竞争力的运输时间、广泛的港口覆盖和高效运作的集装箱船将会是本次合作的特色。这6条航线是在整合新世界联盟和伟大联盟数条现有航线的基础上设立的，其中还包含了一条全新的航线。6条航线的发船频次将超过目前两者的船次之和，由此构筑一个全面而富有竞争力的跨太平洋航线网络。
G6联盟的成员是：美国总统轮船、赫伯罗特、现代商船、商船三井、日本邮船和东方海外。
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