据澳洲新快网报道，澳大利亚联邦政府一直梦想着在悉尼、墨尔本和布里斯班之间建设时速高达350公里的铁路连线。这个浩大工程将耗资1140亿，还需要在悉尼的心脏开挖67公里的地下隧道。
倘若建成，悉尼和布里斯班之间的行程时间将缩短至2小时37分钟，从悉尼到墨尔本只需2小时44分钟。
一份关于该工程的最终报告承认，澳洲全国各地都没有尝试过规模如此庞大的工程。吉拉德政府预计将“原则上同意这个工程”。报告称大部分工程都将需要政府出资，只有1%的回报使它变得毫无商业利益可言。
2010年花费2000万委托进行的可行性研究的结果将在周四公布。这项研究概述了从悉尼到布里斯班的线路，中途停靠站设在中央海岸（CentralCoast）、纽卡素（Newcastle）、Taree、麦觉里港口（PortMacquarie）和科夫斯港（CoffsHarbour），然后抵达黄金海岸和布里斯班，耗时3小时09分钟。其中27分钟能抵达中央海岸，39分钟抵达纽卡素，1小时50分抵达科夫斯港。如果是最高时速350公里、平均时速300公里的快车，全程只需2小时37分钟。
如果到墨尔本，中途停靠站设在SouthernHighlands、WaggaWagga、Albury-Wodonga和Shepparton，然后抵达墨尔本，需时3小时03分钟。如果是快车，只需2小时44分钟。
其中还有一条通往堪培拉的延线，从悉尼到堪培拉只需一小时左右。
报告称噪音污染、环境法和规划法等严重问题都将造成阻碍。
报告还预测要挖144公里的隧道才能让这条线路的高速列车通过，其中悉尼地下最大的部分有67公里长。
基础建设部长AnthonyAlbanese表示欢迎这个报告，称它将彻底改变澳洲人生活、工作和度假的方式。
报告称这条告诉铁路将为澳洲经济带来好处，每投资一元钱的回报大概是2.30元，而且还能减少交通领域的碳排放。
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