MOL售出281,000吨位Ryuohsan轮和Bandaisan轮（均造于2000年），分别售给希腊的两家公司，价格为每艘2100万美元。商船三井还以2900万美元的价格将314,000吨位的Kaimon II轮（造于2002年）售给希腊的Altomare。
今年二月时，商船三井传出令市场震惊的消息，消息称其打算在一年多点的时间里从船队中削减掉70艘船，以实现扭亏为盈。商船三井称，公司想要出售，拆废或送还船只，并取消租船合约，以将自有船的数量从250艘减少到180艘。根据这个计划，约50艘散货船将与20艘油轮一起被从船队中剔除。该公司还透露要将约130艘散货船的销售业务，租赁业务以及经营业务从东京迁到新加坡。四月时，该公司报告了全年20亿美元的亏损，主要受到散货船及油轮板块糟糕业绩的拖累。
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