中国铁矿石港口库存连续七周上升

2013-6-13 10:06:31来源:中商网撰写作者:徐俊峰
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截至6月7日,全国30个主要港口铁矿石库存总量7300万吨,较上周增加117万吨,周环比增长1.6%,其中主流资源澳洲矿粉较上周增122万吨,周环比增长3.7%。

分港口来看,本周铁矿石库存上升的港口数量明显多于下降的港口数量。其中,库存上升的港口由前一周的21个减少到16个,且主要集中在华东和华北地区港口,以岚山港增量最大,较前一周增加38万吨。库存下降的港口数量由前一周的9个上升到12个,且主要集中在东北及华南地区港口,其中大连港减量居首,较前一周减少32万吨。

从进口来源地看,本周三大主要来源地铁矿石数量再次表现出增长不一态势。其中,来自澳大利亚的铁矿石数量为3459万吨,较前一周增加122万吨;而来自巴西的铁矿石数量为1191万吨,较前一周减少75万吨;来自印度的铁矿石数量为183万吨,较前一周减少1万吨。本周巴西、印度、澳大利亚三大来源地总库存为4638万吨,占港口总库存的68.05%,连续第九周表现出下降趋势,主流矿资源所占份额仍在继续下降。

本周进口矿先涨后跌。矿山招标及平台成交活跃度较上周有所提升,且多以澳矿为主。但从现货市场的表现来看,尽管周初随普氏指数上涨,贸易商试探性上调报价,但成交上并未出现实质性改观,仅个别准备抄底的中间商接货,钢厂采购上依然保持谨慎心理。本周后期,普氏指数大跌后,市场重新被消极氛围笼罩,询价接货者渐少,同时贸易商也因手中多为高成本资源,被迫选择持货观望,现货成交情况更加不乐观。本周贸易矿总量增加至2046万吨,较上周增加103万吨,表明当前市价已达到部分商家心理价位,已开始着手囤货。

从当前的市场情况来看,宝钢等钢厂下月政策继续下调,再加上钢材需求淡季已经到来,未来钢价仍有下跌的空间。在此情况下,钢厂仍会通过打压原料价格来降低成本,减少亏损,因而近期矿价反弹仍不具备条件。这也意味着港口交易状况在短时间内也难以逆转,即便考虑到端午期间钢厂有补库需求,但是总体上看,下周铁矿石港口库存上升的可能性依然很大。
 

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