据报道，尽管近期散运市场有所复苏，BDI指数也回升至2000点以上，但目前仍然难以确定这次复苏是否能长期持续，因而船东对下单订船这一行为仍然有所克制。不过，与散货船(船型 船厂 买卖)订单数量不同的是，油船(船型 船厂 买卖)订单数量反而有显著的回升。
根据船舶经纪商Clarkson Hellas最新的报告，上周，散货船市场仅有两份新订单。Capital Maritime在金海重工(位置 评论 新闻)下单订造了2+2艘180000载重吨的好望角型散货船，船价尚未公布，不过交付期已经定在2015年。另外，几个月前，Elcano在山海关船厂(位置 评论 新闻)下单订造了2艘120000载重吨的迷你好望角型船，每艘价格约为3700万美元，预计将于2015年下半年交付，这笔订单上周才得以公布。
另一方面，上周油船市场的订单主要集中在化学品船(船型 船厂 买卖)方面。Stream Tankers在日本Shitanoe船厂和Fukuoka船厂分别下单订造了2艘不锈钢(产品库 求购 供应)化学品船，其中第一艘船预计将于2015年交付。每份合同中都包含3份备选订单。
同时，马来西亚国家石油公司在现代重工(船机库 位置)下单订造了4+4艘150000立方米的LNG运输船，每艘价格约为2.125亿美元，预计将于2016年和2017年交付。天津西南海运有限公司在江南长兴重工(位置 评论 新闻)下单订造了2艘83000立方米的LPG运输船，每艘价格约为6750万美元，预计将于2015年第四季度交付。Tachibanaya在日本村上秀造船（Murakami Hide）下单订造了2艘5000立方米的LPG运输船，每艘价格约为1775万美元，预计将于2014年和2015年交付；合同中还包括1艘7500立方米的LPG运输船的备选订单，价格约为2200万美元，预计将于2014年交付。
另外，Ocean Yield在厦船重工(位置 评论 新闻)下单订造了2艘8500车位的汽车运输船(船型 船厂 买卖)，每艘价格约为6850万美元，预计将于2016年上半年交付，并与Hoegh Autoliners签订了长期租船合同。
(关键字：船东 散运市场 BDI指数)