根据本田汽车日前发布的数据，其今年9月在华销量同比增长近1.2倍，成为中国市场上复苏速度最高的日系品牌。
反弹最快的日系品牌
10月8日，本田汽车（中国）有限公司宣布，2013年9月份在中国市场销售了73,990辆汽车，在2012年9月33,931辆的基础上，同比激增118.1%，实现翻倍。本田也因此终止了6月开始的连续三个月在华销量同比下滑局势，并且创下21个月以来在华最高销量纪录。
本田成为上个月在华反弹最快的日系车品牌，作为对比，丰田同比增长63.5%，日产同比攀升83.4%，马自达同比提高34.4%。本田单月销量甚至超过了丰田的72,100辆。
去年日系车在华遇冷之前，本田也曾一度在中国市场快速增长，增幅甚至高达八、九成。例如2012年5月本田在华销量从27,203辆同比增长91.7%至52,146辆，6月从35,105辆同比增长84.2%至64,652辆。
在各大日系车品牌中，本田9月的“复苏”最具备说服力，不仅较去年9月同比大幅增长，并且也高于2011年9月销量，同时达到累计销量同比提高。因而对比基数居低只是实现回涨的部分因素。
2011年9月本田在华销量57,027辆，因此2012年9月同比大幅下挫40.5%，而2013年9月则同比增长29.8%。
今年前三季度，本田总计在中国销售了497,261辆汽车，对比2012年同期的469,993辆，同比增长5.8%。该数字更是超过2011年前三季度的429,217辆，提高大约15.9%。
新车助阵
日系品牌9月集体发力新车，8月的滑坡一定程度上与车型更替过渡期相关。本田宣称到店访问的消费者数量已经大增。
上个月本田解释8月在华销量下跌时表示，之所以同比下降，和主力B级轿车雅阁的更新换代存在关联。新一代雅阁定于今年9月在中国上市，15日前后到店，因此购买旧款车的消费者数量骤减。新雅阁上市20天后，在华销量就突破了万辆大关。
广汽本田基于Concept C概念车专门为中国市场量身打造了凌派中级车。该车7月份销量达到10,357辆，8月份销量再度超过10,000辆，在本田旗下仅次于CR-V。本田表示凌派在华势头良好。
东风本田则推出了杰德小型MPV，竞争对手锁定丰田逸致、大众途安等。
今年本田在华表现回顾
2013年1月，本田在华销量为47,248辆，对比2012年1月的38,716辆，同比增长22.0%，结束了自去年9月起的连续4个月下跌态势。
2013年2月，本田在华销量为32,024辆，2012年2月为43,947辆，同比下跌27.1%。前两个月，本田累计在中国市场销售了79,272辆汽车，2012年同期累计销量为82,663辆，同比下滑4.1%。
2013年3月，本田在华销量为61,108辆，较之2012年3月的65,416辆，同比下跌6.6%。第一季度，本田在中国市场销量为140,380辆，对比去年同期的148,082辆，同比下降5.2%。
2013年4月，本田在华销量为60,596辆，对比2012年4月份的62,089辆，同比小幅下滑2.4%。1到4月份，本田累计在华销量为200,976辆，去年同期为210,171辆，同比下跌4.4%。
2013年5月，本田在华销量为54,564辆，同比增长4.6%，去年5月本田在华销量为52,146辆。1至5月份，本田在华累计销量为255,540辆，去年同期为261,761辆，同比下滑2.4%。
2013年6月，本田在华销量为61,003辆，对比2012年6月份的64,652辆，同比下滑5.6%。上半年，本田累计在华销售了316,666辆汽车，2012年上半年销量327,013辆，今年同比下滑3.2%。
2013年7月，本田在华销量为51,140辆，2012年7月销量为52,045辆，今年7月同比下滑1.7%。1到7月份，本田在华累计销量达到367,718辆，较之去年同期的379,058辆，下滑了3.0%。
2013年8月，本田在华销量为55,553辆，2012年8月销量为57,003辆，同比下滑2.5%。
1到8月份，本田在华累计销量达到423,271辆，较之去年同期的436,061辆，下滑了2.9%。
(关键字：本田汽车 在华销量 中国市场)