事实再次证明，干散运行业是日本最大船东－日本邮船（NYK）的“救星”，令其营收大为改观。
该公司中期取得205亿日元（约合2.08亿美元）的利润，而上年同期亏损40亿日元。
半年营收近1.1万亿日元，营业性收入增加近12%，至199亿日元。
散货运业务（包括干散运及油运）再次盈利，且比上年同期几乎增加两倍，至249亿日元；营收增加近12%，至4770亿日元。
不过，班轮业务不太尽如人意，业绩同比有所下降。
该板块录得8亿日元的亏损，去年同期盈利26亿日元；营收增加10%，至3043亿日元。
全年业绩预测不变，仍为300亿日元利润，营收估计略高于2.1万亿日元。
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