11月6日，丰田公布了今年第三季度财务数据，上季度其依然保持利润最高车企头衔，同期净利润接近大众的1.7倍，以及通用的6.4倍。
营收和营利攀升
2013年第三季度，即丰田2014财年（2013年4月1日至2014年3月31日）第二季度，丰田集团实现营业收入62,821万亿日元，约合633.0亿美元，去年同期为54,067万亿日元，今年同比增长16.2%。第三季度只有大众营业收入超过了丰田，从488.48亿欧元同比下跌3.8%至469.85亿欧元，约合635.0亿美元。
上季度丰田营业利润5,920亿日元，约合60.0亿美元，去年同期3,406亿日元，今年同比激增73.8%，营业利润率也从6.3%提高到9.4%。营业利润方面，丰田不仅在金额上领先于其他车企，并且在规格最大的三家车企中利润率最高，甚至接近以利润率见长的现代汽车（上季度利润率9.7%）。
营业利润第二高的车企为大众汽车集团，从23.17亿欧元同比提升19.9%到27.77亿欧元，约合37.52亿美元，利润率从4.7%增至5.9%。。而通用汽车上季度创下26.37亿美元的息税前利润EBIT（此处视为营业利润），去年第三季度的息税前利润为22.96亿美元，今年同比提升14.8%；营业利润率从6.1%提升到6.8%。
净利润远超对手
丰田净利润优势最为明显，第三季度达到4,384亿日元，约合44.45亿美元，去年同期2,579亿日元，今年同比猛涨70.0%。净利润率从4.8%提升到8.0%。相形之下，另外两大竞争对手大众和通用净利润都不及丰田。
归于普通股东的净利润（Net Income Attributable to Common Stockholders，即一般意义上的“净利润”），上季度通用汽车只有6.98亿美元，去年第三季度为14.76亿美元，同比剧挫52.7%。净利润率从3.9%下滑为1.8%。
税后利润（接近部分其他车企的净利润）方面，第三季度大众达到19.09亿欧元，约合25.80亿美元，较去年第三季度同比暴跌83.1%，去年同期为113.05亿欧元。税后利润率从23.1%锐减至4.1%。
因此，经过换算可知，丰田第三季度净利润大约为大众的1.7倍，通用的6.4倍。外媒指出，丰田在美国市场销量稳定增长，对利润大幅攀升起到了推动作用。
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