丹麦船东协会网站近日消息，丹统计局最新数据显示，2013年丹航运贸易外汇收入达2010亿丹麦克朗，较上年增长60亿丹麦克朗，创历史新高。特别是2013年第四季度，丹航运业外汇盈余较上年增长40亿丹麦克朗。 船东协会副秘书长Jan Fritz Hansen表示，丹航运业外汇收入连续两年创历史记录，巩固了其作为丹国际收支盈余主要贡献者的地位。目前，国际航运市场仍未走出经济危机的阴霾，在此背景下丹航运业取得如此成绩，显示了其整体实力和对丹经济的重要性。
经过5年的金融危机影响，现在航运市场的众多观察家，对未来的经济增长更加乐观。
丹麦经营船运的公司众多，包括全球最大的货柜船运马士基航运公司（Maersk Line），Norden散装船运公司，及Torm和Hafnia油轮航运公司。
丹麦银行的航运投资部主管Øivind Haraldsen表示，2008年以来航运业遭遇巨大的困难，这段期间面对或多或少的危机，现大多数的航运业已经见底，转折点出现，似乎困难时期终于结束。
RS Platou Markets市场研究公司，最近公布的航运市场季度分析显示，大多数的航运公司都在复苏的初期阶段。不同船队的新船数量比前几年低，而世界经济正在改善，需求不断增长，因此海运费价格也上涨。
DSF.市场研究公司主管Christopher Rex表示，2014年看起来像复苏的一年。在许多航运领域的船队增长速度，将低于需求的成长速度，但它是一个非常微妙的平衡，行业仍因往年的问题而头疼，因为许多航运公司都有产能过剩需要填补的压力。
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