“一个划时代的意义，开创了新能源水上运输的新时代！”江苏省海事局副局长王士明在接受本网采访时说。9月26日，对于我国水上航运业来说，将是个不同寻常的日子。全国首个水上LNG（液化天然气）加注站——“海港星01号”在南京市八卦洲投入试运行，对我国目前大力推进节能减排、开发利用新能源等有着积极意义。
航运“油改气”环保又省钱
LNG（液化天然气）无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/600，LNG的重量仅为同体积水的45%左右。作为压缩天然气的升级换代产品，LNG具有一次充装量大、行驶里程远、系统低压运行更安全等特点。使用LNG加柴油混合动力的船舶，可比单独使用柴油动力节约燃料费用25%左右，碳排放指数更低。
以天然气作为船用燃料，比重油可减少80%的二氧化氮排放量，二氧化碳排放量降低25%，二氧化硫以及颗粒物排放量减少100%。
目前全世界航运业每年要消耗20亿桶燃油，排放超过12亿吨二氧化碳，约占全球总排放量6%。为应对世界气候变化出台的环保法规，规定了船舶污染防治、减少排放的标准和时限。于是，比石油便宜且储量丰富的液化天然气，成为未来船用燃料的首选。随着经济发展水平的提高，对交通运输的依赖也越来越大，产生的废气污染也越来越严重，雾霾天出现的频率也是越来越高。“要想大幅度减少、甚至消灭雾霾天，油改气是必不可少的。”江苏海外集团一专家表示。
值得一提的是，LNG的安全系数也明显高于其他燃料。LNG属低温液体，即使发生泄漏事故时也会很快自然气化，不会对水体产生污染；加入特殊嗅剂后，天然气泄漏可及时被发现；天然气的燃点比汽柴油更高，瞬间着火比油慢，易扩散，不易达到爆炸极限。
“海港星01号”仅仅是个开始
大力推进节能减排、促进经济发展方式加快转变是我国转方式、调结构的重要抓手，也是实现可持续发展的必由之路。海港星01号的横空出世，标志着我国水上运输业的新燃料革命的开始。
坐落在南京市八卦洲的“海港星01号”配有两个各250立方米的LNG储气罐，每小时可向船舶加注34立方米LNG，1艘配备15立方米LNG储罐的5000吨船，加注时间约半小时，加注后连续续航能力达2000公里。“以目前正在加注的这条5000吨级的安徽籍船舶来算账，该船常年跑上海至武汉之间，加注一次天然气混合动力跑一个来回可节约9000块钱，按照该船舶的运输量，一年可节约20万元左右的燃料成本。”王士明表示，从经济成本来算账，这笔账是看得见的，大约2年左右即可收回改造船舶的成本。
值得一提的是，海港星01号的投入运营仅仅是一个开始，未来的十二五期间，江苏境内的长江流域，将建起10个这样的站点，目前的江苏境内的24个水上服务区也将改造成可以加气的服务区。不过，要实现这一目标，要国内的大小船只都改成液化气动力仍需要一个过程，同时还需要政府以及有关部门在政策等方面予以扶持。“船舶的油改气也需要节能补贴政策扶持。如果能出台相关政策，将会发展的更快、更好。”王士明说的没错，对于大部分船主来说，虽然节能效果是显而易见的，但一次性投入近百万的改造成本恐怕有点肉痛，政府如果能像扶持电动汽车等行业那样进行补贴，对船舶运输的升级改造也是积极的推动。“从市场角度来看，油改气也是一个巨大的产业市场。专家预测，未来我国内河LNG船数量会快速增长。我国拥有大、小天然河流5800多条，河流总长43万公里，对内河船舶的需求量巨大。未来3年将有5万多艘轮机船进行改装，直接带动能源设备价值高达260亿元人民币的市场增量。面对如此巨大的市场，银行方面是否可以出台相关政策，由此调动船主的积极性，让船主不至于一次性拿出那么多钱来。“企业无论大小，现金流是非常重要的。船主们一次性拿出上百万的改造费用，无疑也是一笔不大不小的负担。这一点，恐怕也是船主们顾虑之一。”船主更关心的是节能，政府以及社会更关注减排，从这个层面来说，社会应该合力来促进该项工作的开展。”另外，从船主方面反馈来的信息表明，船主们还有一个担心，就是目前气价确实便宜，但将来呢？“我们现在花了上百万改了设备，万一将来气价和油价差不多呢？这不是亏大了嘛！”该船主的疑惑也不是一点道理没有，目前油价不断攀升，各种成本也在不断增加，担心未来的气价走势也在所难免。海企另一位负责人表示，从目前情况来看应该可以放心的，我国刚刚与中亚三国签署了能源供应协议，年购800多亿立方米天然气，有着充足的能源做保障，船主们还是可以放心的。
江苏海外集团转型发展提档加速
成功“试水”水上LNG加注站，大力发展绿色能源产业，这只是江苏海外集团积极转型升级、实现可持续发展的一个缩影。江苏海外集团董事长杨大伟说：“我们很早就认识到，推动江苏海外集团的发展转型和增长方式转变，既是克服集团外贸主业增长天花板效应的根本出路，也是实现长远可持续发展的战略举措。”
十年磨一剑。十年前还是一个纯外贸进出口企业的江苏海外集团，正通过主动转型升级，转变为一个融进出口贸易、生产实业、现代服务业于一体，依托技术创新推动企业可持续发展的跨国经营企业。迈开转型升级大步的江苏海外集团，企业实力也在不断增强。今年，全集团营业收入将超130亿元，其中自主品牌的产品销售将超20亿元；全年进出口贸易（含转口贸易）将超20亿美元；集团总资产将超70亿元，净资产超16亿元；近十年的主动转型还为社会新增就业岗位2000多个，每年税收贡献超一个亿，较好地履行了国企的社会责任。
“依托技术创新、管理创新和营销模式创新，主动融入全省转型升级发展大局，是江苏海外集团实现持续稳定发展的不二选择。今后，集团上下将更加注重提升发展质量和效益，更加注重境内外资源的整合，更加注重培育和打造核心竞争力，更加注重企业品牌、企业文化、人力资源和无形资产的积累，力争早日跻身全省一流跨国经营企业，为江苏创新型省份的建设和经济国际化多作贡献。”这就是江苏海外集团总裁黄宏亮的心愿。
(关键字：新能源 水上航运业 液化天然气 油改气)