12月26日，记者从发改委获悉，按照现行成品油定价机制，本轮成品油零售价格因调整幅度小于50元/吨而第六次被搁浅，油价调整则要顺延到下一计价周期内方能实现。
记者统计发现，2013年，年内15次调价累计汽油涨幅1365元/吨，柴油涨幅1315元/吨，累计汽油跌幅1360元/吨，柴油跌幅1330元/吨。新定价机制实施以来，汽油整体涨5元/吨，柴油整体跌15元/吨，此次调价搁浅后，汽油调整价格年内整体为涨势，柴油仍为跌势。
据数据统计，成品油定价新机制运行以来，按照10个工作日一调的周期，油价搁浅总六次，前五次搁浅时间分别在4月11日、5月24日、8月3日、8月17日、10月18日。
成品油价格12月13日“两连涨”兑现后，受欧美经济数据向好、原油库存下降以及利比亚原油出口港未恢复影响，国际油价整体呈现震荡走高态势，截止12月24日，布伦特原油较上次调价涨幅在2.71%。
油价监测显示，自13日成品油价格年度八次上调之后，原油变化率呈现缓慢下行态势，截止12月23日，最新原油变化率为-0.95%，开始出现回升，因25日为圣诞节，欧美原油当日休市，26日的价格调整则参考24日原油变化率，故此次调整搁浅。
从目前的市场表现来看，12月13日成品油价格上调兑现之后，国内油价呈现先跌后稳态势。从当前批发市场的价格情况来看，主营方面，93号汽油较12月13日相比下行幅度在每吨20元左右；0号柴油较12月13日相比基本持平。目前，汽油价格处于年内4月水平，柴油价格处于年内3月水平，价格水平属于下半年高位。
成品油分析师李宏表示，预期之中的国内油价下调因国际油价的异常反应而落空，成品油年内最后一次调整以搁浅而画上句号，幅度将顺延至下一次调价周期。
她认为，后市来看，此次价格搁浅之后，汽柴油价格会出现稳中走跌。一方面，因为各地前期供应的短缺都随着炼厂检修的结束等因素，供应量开始回升；另一方面，随着春节的到来，开工率走低，抑制柴油需求，故后市来看，汽柴油价格继续走高几率不大。
分析师王能表示，元旦过后，预计汽柴油刚性需求将更加疲弱，汽柴油高价也将持续承压，但主营明年起或调整销售策略，以利润为主，故稳价意向或较强。综合来看，预计下周华北成品油市场购销两淡、价高无市的疲弱行情仍将延续。
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