11月23日，“贵州省高强度钢筋研究、生产、应用座谈会暨科研课题汇报会”在省城贵阳召开，贵州省内的多家公路设计单位及高速公路项目部负责人参加会议，并对水钢生产的HRB500高强度钢筋进行技术探讨，提出了合作使用的意见和建议。
参加会议的单位有贵州省发改委、贵州省经济和信息化委员会、贵州省科技厅、贵州省交通运输厅、贵州省交通建设工程质量监督局、贵州省交通建设工程造价管理站、贵州高速公路开发总公司总工办、工程部、项目办、物资公司、贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司、中交公路规划设计院有限公司、贵州省交通建设咨询监理有限公司、科达监理公司、陆通监理公司、贵州省公路工程集团有限公司、贵州省桥梁建设集团有限公司、贵州省路桥集团有限公司、水钢技术中心及水钢销售公司。
座谈汇报会议由贵州高速公路开发总公司梅世龙总工程师主持，水钢总工程师王琳松在会上致开幕辞，希望水钢生产的高强度钢筋能得到专家们的评价，并能提出更多的宝贵意见。
会上，中交公路规划设计院有限公司大桥事业二部副经理、教授级高级工程师彭运动作专题主讲，他详细介绍了高强度钢筋在国外高速公路的使用情况，并就“高强度钢筋在大跨径桥梁中的应用、研究”作课题汇报。彭运动说，根据科学的研究和实践，在同等设计制度和相同建筑条件下，使用HRB500、HRB400高强度钢筋代替HRB335钢筋，单位面积的布筋密度减小，从而可以提高混凝土工程的布筋捆扎效率，更有利于混凝土的浇灌作业，符合国家节约能源和资源、实现企业可持续发展的战略要求；同时，HRB500钢筋代替HRB335钢筋，工程可节约20%-35%的钢筋用量，综合经济效益十分明显。高强度钢筋焊接性能优良，适合多种焊接工艺和机械连接工艺，给施工单位带来极大的便利；钢筋具有优良的抗自然失效性能、抗疲劳性能。其中，螺纹钢中的抗震系列产品具有良好的抗震性能，在西南的部分地震多发地区，抗震钢筋的使用具有良好的社会效益。彭运动先生重点列举了北盘江大桥的结构原理，让与会人员对高强度钢筋的使用有了全新的了解和认识。
彭运动先生建议水钢开发HRB600和HRB700高强度钢筋，水钢的抗震钢能达到量产，同时，水钢要加大高强度钢筋研发力度，把价格和费用降低下来。
会上，公司技术中心副主任刘永林代表水钢研发团队介绍了水钢在高强度钢筋研制、生产及国内高强度钢筋生产情况，并汇报了现行国家标准及水钢高强钢度筋研制、生产情况。刘永林说，目前，水钢HRB500钢筋技术成熟，质量稳定，产品在成都、重庆、昆明等西南市场得到了客户的信赖和认可，水钢研制的HRB600高强度钢筋取得阶段性成果，现在，该项成果已经申报国家专利，进入审核阶段。
随后，与会专家观看了新闻媒体报道水钢抗震钢筋的视频资料。
听完专题的介绍后，贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司桥梁副总工程师、桥梁设计所所长杨健介绍了高强度钢筋推广使用后的感受，中交第二公路设计研究院副总工程师彭元诚、中国公路工程咨询集团有限公司副总工程师吴先树分别发言，从技术的角度介绍了省内高强度钢筋的使用效果及感受。
贵州省科技厅副厅长苟渝新、贵州省发改委产业处李毅、贵州省经信委节约能源处付学农、贵州省交通运输厅基建处陈建蕾及贵州省路桥集团有限公司、贵州省桥梁建设集团有限公司、贵州高速公路开发总公司物资公司、贵州高速公路开发总公司总工办负责人相继发言，并表示，支持高强度钢筋在省内工程的推广和使用，同时，希望水钢能生产和提供钢筋接头配套的套管，便于现场施工。
会上，贵州高速公路开发总公司梅世龙总工程师总结发言，希望水钢高强度钢筋的性能稳定、质量稳定、价格稳定，同时，在高强度钢筋的推广使用上，贵州高速公路开发总公司将积极推广和运用高强度钢筋，争取获得贵州省的科技创新奖项。
据了解，今年9月，贵州省住房和城乡建设厅、贵州省经济和信息化委员会联合下发了“关于在建筑工程中加快推广应用高强度钢筋的通知”，明确了我省建筑工程中加快应用400兆帕以上的钢筋，2013年底，全省新开工项目禁止使用235兆帕钢筋和335兆帕热轧带肋钢筋。水钢销售公司经理章帆介绍，这是水钢首次在贵阳举办全省的高速公路项目办负责人会议，通过会议展示，将扩大水钢产品在用户中的影响力度，对水钢的产品宣传和营销工作具有十分重要的战略意义。
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